主题演讲 | 物流混合云,构建互联互通的物流生态圈(上)

发表于 讨论求助 2018-11-07 17:19:21

唯智信息技术(上海)股份有限公司CEO陈梦槐陈总在成立大会上为大家带来题为《物流混合云,构建互联互通的物流生态圈》的主题演讲。由于篇幅较长,全部内容将分为两篇文章呈现。本篇文章的内容是物流行业发展阶段回顾和混合云概念的讲解,希望对大家有所帮助。

大家下午好,非常高兴有机会在这里跟大家分享。混合云是一个什么概念,我今天下午会给大家做一个介绍。

物流行业发展四大阶段

        首先,我们还是要看一下整个市场的变化,毕竟我们唯智信息是做信息化的,平台离不开IT技术也离不开整个行业的发展,所以我们今天要先看市场环境的变化。首先我们会看新零售,大家会看到我们在谈品牌的时候,更多的是看货主方的需求,就是我们在这个平台上,货主都在做什么样的改进。其实从物流来讲,我们也分四个大的阶段,大家知道物流1.0的阶段就是人工搬运,非常基础的。物流2.0刚开始的时候有物流外包的意识了,但是没有很专业的物流管理信息系统,大家可能就是用ERP系统来管理。物流3.0的时候,其实在座的各位都在经历了,很多企业现在都处在物流3.0的时代。他是什么呢,第一:行业物流已经越来越聚焦了,今天在座的各位可能有些是做汽车物流的,有些是专注于医药物流的,有些是做快消品和大宗货物的。那么行业物流使得在这个行业的领军企业,很多是从企业物流发展起来的。比如说海尔的日日顺,最早他是海尔物流,现在他是日日顺物流,他在大家电这块,已经是排名第一的第三方物流了,也就是说做到了成功转型,引领了整个大件物流的行业物流。那么3.0还有一个特点就是物流成为了供应链的核心,这是非常重要的一个环节,他是连同我们的供应商、制造商、分销、零售以及电商全渠道都离不开物流。那么专业的信息系统也在3.0这个时代得到了非常大的发展,我们唯智公司也是在这个3.0的时代做了所有企业和行业的物流信息系统。


物流4.0时代

        今天我们是进入了物流4.0的时代。它伴随而来的是电商企业,例如京东、阿里推出的新零售,对B2B的整个分销行业带来了非常大的影响。同时我们的智能制造要求我们做定制化的批量生产,这个对我们原来的生产制造是一个非常大的挑战。由于我们要做定制化的批量生产,它带来的是柔性的小量多频次的物流模式。所以我们现在也有一句话叫“物流快递化”,就是说如果你是做工业品物流,却不能做小件、不能做快活,可能将来会失去竞争力。那么,物流4.0有几个非常关键字,一个就是“智能”、第二就是我们的“云”。云端很重要,因为物流是自然而然连接我们上下游企业的,在云端是最容易的。第三就是“协同”,然后“互联互通”,“生态”,“平台一体化”。其实今天我们所有嘉宾谈的都是在谈物流4.0,都是在物流4.0中研究怎么样把我们的“智能”、“Cloud”、“协同”能够做得更好。当然信息技术的进步,也会让我们今天做平台的时候会有很多的技术选择,那它当然包括我们的数据或者是大数据,数据的挖掘,包括人种智能、AI,包括我们的机器人,它涵盖了我们的AGV,我们生产线端的智能设备,包括机械手臂,包括我们说的由互联网采集而带来的工业大数据,再生过程中的工业大数据,以及我们的设备的运营,都给我们带来了很多的信息,很多的新的技术。在物流4.0当中,你会发现所有这些技术都缺一不可,你都要去看去使用。


私有云简述

        那么什么是混合云?为什么唯智信息要推出混合云?大家对云的理解会是说我的数据,我的应用上云,以前我自建服务器和机房,现在我可以选阿里云,腾讯云,百度云或者华为云,有很多企业提供云的基础设施服务,我们叫“US”。那么在这个上面有很多企业做应用服务,我们不管做什么样的平台,都要去考虑我们可能要选择一个做基础设施服务的云。以前特别是大的企业,他们都使用私有云,到今天为止,他们也认为私有云更加适合他们。像沃尔玛,像我们中字头的这些企业他们的数据安全性是非常重要的。所以他们是不会马上就上公有云的,他们会选择私有云,私有云对他们的好处是什么,就是个性化服务,我所有的应用,所有的流程可以根据内部的流程来配置,它用起来更舒服。缺点是什么,不够联通,我们在座的这么多三方物流企业有谁可以举手说,我的平台跟所有的大货主联通了,应该没有,因为所有大的货主都不太愿意跟大家链接,他们每年都要进行招投标,如果第一年我跟你联通了,第二年你没有中标,我们还要断开,所以货主企业选择不连接,但是不连接就会给我们带来效率问题,我们要养很多的人,每天重新手工录入订单。这些就是私有云给我们带来的问题。


公有云简述

        公有云现在也有很多,比如说唯智公司有物流链云的平台。但是我们认为公有云不能解决所有问题,先解释什么叫公有云,公有云的对比就像我们现在的邮件系统,比如说163.com,sina.com。你上网以后收发邮件,其实那是一套应用,只是多租户,每个用户用的都是一样的应用,数据也都放在一起,但数据不是公开的,你不可能看到别人的邮件,这样的公有云的系统是非常标准的,也只有标准才能做公有云,所以它的特征就是基本功能适合于中小企业来使用,不适合大企业,但他可以联通,可以开账号就能使用。


专有云简述

        那么除了公有云和私有云,我们现在还推出了专有云,专有云是什么概念,是说我作为一个中型的企业,我的数据可以放在阿里云、腾讯云或者其他的一些基础设施的公有云上面,但是对于应用我有我的要求,我跟别人不一样。我不能使用那样的公有云系统,所以我的应用得是用我自己的,这个时候对IT的要求是非常高的。那我们现在推出基于互联网架构的微服务就是服务中台,使得我们在前端使用专有云的客户,他可以支付的费用比私有云要低,但是比公有云要贵。支付中间的价位但是可以得到适合自己使用的专有云系统。同时在软件方面整个平台化的管理也不一样了,私有云我们会推出新版本,但是我们推出的频率通常在6个月或者一年,因为需求很复杂。通常企业上了私有云也不会去随时的升档,公有云通常是一周一个版本。你如果现在在用物流链你会发现每一周都会有新功能推给你。专有云呢,我们现在可以做到每个月有新版本,然后你还可以根据你的需求来定是否需要这个功能。


混合云简述


        这三种云其实都非常重要,总体来讲没有任何鼓励的云,这三种其实将来都会打通,唯智公司的混合云就是把所有这三类客户他们对信息系统的要求和他们的云,以及他们的平台全部来打通,这就是混合云的一个概念。那么混合云的架构也变得非常重要。我们谈平台其实一定要谈架构,我们的平台和车货匹配,和公有平台不一样,他是以订单为核心的,而且他是以货主的订单为核心的。我们是货主订单,从最源头开始的,从货主订单到货主对物流的管理包括它的运力管理,线路管理。全部在私有云,就是我们典型的OMS和TMS,以及他们的仓库,不关你是原材粮仓,成品仓还是中转仓,都使用私有云。然后我们跟第三方物流之间打通物流链也就是公有云,那么公有云对于三方物流来讲,他可以接单调度等等,所以它是一个混合架构,既有公有的部分,又有私有的部分。



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