杭州机场轨道快线力争年内开工!未来有3条线进机场

发表于 讨论求助 2019-12-02 04:38:16

路劲上海派

在北京做互联网的我,怎么就提前来杭州买房了呢?

从去年底开始,杭州要建设一条连接杭州西站、杭州东站和萧山机场的轨道快线的消息,正在不断发酵。

3月2日,记者获悉,推进机场轨道快线建设被列入杭州市发改委2018年工作重点。

那么,目前机场轨道快线建设推进到了哪一步呢?

杭州市发改委有关负责人告诉记者,目前仍在完善方案,但不出意外的话,今年年底前将具备开工条件。

纳入杭州地铁三期,力争年内开工

在杭州市发改委2018年工作重点中,对于机场轨道快线是这样表述的:

“积极主动地服务好轨道交通建设,做好以机场轨道快线为主要内容的城市轨道交通第三期建设规划调整的前期报批工作,力争机场轨道快线部分工程开工建设。”

这短短60多字,披露了不少信息:机场轨道快线将纳入调整后的杭州地铁三期规划,并且今年内将开工建设。

在一切顺利的前提下,上述负责人也给出了一个大致的时间表:目前正在进行前期报批,力争年底部分工程开工建设,确保亚运会前建成投用。

全长50公里,设13个站

在目前的设计方案中,从杭州西站、经杭州东站到萧山机场,线路长50公里左右,设站13座。

既然是快线,那么机场轨道快线到底有多快?

初步设计,快线最高时速将达到120公里,从杭州西站到机场全程运行时间将控制在45分钟以内。

120公里的时速是什么概念?现在地铁一号线的最高时速是80公里。机场轨道快线的时速将比一号线提升1/3。

想象一下,从未来科技城上车,45分钟后就能赶到萧山机场,这样便捷的交通,是不是很向往?

此外,记者还获悉,杭州西站也将在年内开工建设,并且引入地铁3号线和机场轨道快线两条地铁线路。

杭州第一条轨道快线

杭州市发改委有关负责人介绍,这是杭州规划建设的第一条轨道快线。

为何要建这条轨道快线?

杭州要建设“独特韵味、别样精彩"的世界名城,少不了快速便捷的轨道交通体系作为支撑。纵观世界各大名城,如巴黎、伦敦以及我国的上海,打造快速轨道交通服务长距离出行,已成为国际一流城市发展的标配。

规划中的杭州机场轨道快线,不仅连接了杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要对外交通枢纽,还能与多条在建和规划中的地铁线进行换乘。

机场轨道快线是名副其实的“换乘之王”。13座车站中,有12座都是换乘车站。根据目前的方案,可与在建的8条地铁线路进行换乘,并预留了与远景4条线路的衔接。

机场轨道快线连接了杭州东西部的人口和产业密集地。快线的建成,将加速杭州城市内部人流、物流、信息流的流动,大大提升杭州城市竞争力和城市生活品质。

未来杭州有3条地铁线进机场

今年,杭州各条地铁线路进入建设期。作为机场快线的杭州地铁7号线,以及同样通往机场的杭州地铁1号线三期,都将在今年年内开工。

在不久的将来,杭州会有3条线路从市区直达机场。

地铁7号线

按工程初步设计的批复,它起于上城区的吴山广场,终于大江东新城江东二路站,线路全长约48公里,全部为地下线,设车站23座,其中换乘站9座,分别与1、2、4、5、6、8、9、11、13号线换乘。这23个站点分别为吴山广场站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奥体站、建设四路站、明星路站、建设三路站、耕文路站(同步实施规划11号线换乘节点)、农都站、盛东站、合欢路站、盈中站、坎山站、机场西站、萧山机场站、靖江站、义蓬站、塘新线站、青六路站(同步实施8号线车站)、北二路站、江东二路站。

线路正线设计最高行车速度100公里/小时,选用6辆编组的A型车,初期列车采用单一交路,最大开行对数为12对/小时,近远期采用大小交路,最大开行对数分别是18对/小时、24对/小时。

地铁1号线三期

另一条同样通往机场的1号线三期,起点是已运营的下沙江滨站(不含),终点位于萧山机场站,线路长11.2公里,全部为地下线,设车站5座,其中换乘站2座(滨江二路站预留规划沿江线换乘条件;萧山机场与7号线、机场快线换乘)。这5个车站分别是滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站、萧山机场站。

线路的设计时速为80公里,采用6辆编组的B型车。初、近、远期均采用单一交路,最大开行对数分别为22对/小时、26对/小时、30对/小时。

来源 | 浙江新闻客户端、每日商报

编辑 | 周杭

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